El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha licitat per 4,35 milions dʻeuros (IVA inclòs) la redacció dels estudis informatius per millorar el tren de mercaderies entre Aragó i el Corredor Mediterrani.
En concret, s’analitzaran diferents alternatives per incrementar la capacitat de la línia Saragossa-Lleida-Reus/Sant Vicenç de Calders perquè pugui acollir serveis d’autopista ferroviària i fer front a possibles futurs augment de demanda. Tot plegat, assegura el govern espanyol, forma part de la intenció de potenciar el Corredor Mediterrani. Properament es publicarà al Diari Oficial de la Unió Europea.
El tram entre Saragossa i la façana mediterrània per Lleida és un dels que registra més trànsit de mercaderies de la xarxa, amb més de 100 circulacions a la setmana per sentit.
Actualment, la connexió de mercaderies entre el nucli de Saragossa i l’eix litoral del Corredor Mediterrani es realitza a través de dues línies de via única. Les mercaderies des de Saragossa a Barcelona circulen per la línia Lleida-Plana de Picamoixons i d’aquí a Reus i Sant Vicenç de Calders. I en sentit contrari és per la línia de Reus – Mora la Nova – Casp.
Aquest funcionament, juntament amb els trens de viatgers circulant per cadascuna de les vies en ambdós sentits i els trens de mercaderies amb origen o destinació en algun punt intermedi també circulant en ambdues direccions, fa que la capacitat de les esmentades línies estigui limitada per absorbir possibles increments de trànsit futurs.
