Tarragona tindrà metro a finals de 2021. Així s’ha assegurat per sorpresa des de l’Ajuntament. El projecte, que s’hauria gestat en secret des de l’entrada dels socialistes al consistori tarragoní, té l’objectiu de millorar la mobilitat de la localitat, així com de situar Tarragona en el mapa de ciutats-metro d’Europa.
Així, Tarragona seria la novena ciutat de l’Estat Espanyol amb una infraestructura d’aquestes característiques, després de Madrid, Barcelona, València, Bilbao, Palma de Mallorca, Sevilla, Màlaga i Alacant.
Malgrat tot, la idea de tenir un metro a Tarragona sembla un disbarat, no només pel gran preu que suposen les obres de creació de l’insfraestructura així com el seu manteniment, sinó perquè la ciutat és molt petita si es compara la seva dimensió amb la resta de localitats que gaudeixen d’aquest servei. El regidor de Mobilitat, José Juan Acero, ha assegurat a RCTgn que això “no és cap tipus de problema”. Acero avança que “segons el projecte inicial [que data de 2006] contempla un Metro que no arribi a altes velocitats, sinó que es desplaci a un màxim de 40km/h per via subterrània”.
Unes declaracions que ha refermat el Ministre de Foment, Íñigo de la Serna, qui ha anunciat que a finals de 2018 es farà una prova pilot.
Una aposta arriscada en una ciutat amb el servei d’autobusos municipals més cars del territori, i el servei de taxis més car de tot l’Estat espanyol. Però més enllà d’això, la preocupació del Govern rau en la realitat subterrània de Tarragona, on cada dos per tres s’han d’aturar les obres per una troballa romana. De la Serna és plenament conscient d’aquest fet, i promet resultats.
Des de Tarragona ja s’ha fet públic el projecte i estarà exposat durant tota la jornada a l’aparador de la botiga Servirepro, al carrer Pare Palau número 8. El mapa del Metro Tarragoní contempla un total de 5 línies dividides per colors: el groc, el blau, el verd, el vermell i el negre seran les tonalitats que definiran el mapa subterrani de la ciutat.
La utopia d’un metro tarragoní serà veritat ben aviat.
