El Consell Assessor de Territori de Tarragona ha valorat els costos d’assumir els 24 quilòmetres de carreteres que pertanyen a l’Estat però que estan dins zona urbana, com l’Avinguda Andorra o la Imperial Tàrraco. Malgrat que l’Ajuntament vol gestionar-les, els costos poden ser elevats i volen valorar quins costos econòmics suposaria. Josep Maria Milà, regidor de Territori explicava que la llei preveu un pagament per part del Ministeri, però que aquest està subjecte a la liquidesa de la que es disposi.
En tot cas, les carreteres no es rebrien totes alhora, sinó que es preveu que arribin de forma esglaonada i que hi hagi algun tipus de compensació per aquestes.
PUBLICITAT
