Els pescadors d’encerclament de Tarragona i les Terres de l’Ebre lamenten el “greuge comparatiu” amb Castelló per no fer la veda partida. Així ho ha expressat el president de la confraria de l’Ametlla de Mar, Miquel Brull, després que la flota catalana hagi parat del novembre al febrer, mentre que la castellonenca tornarà a amarrar les barques a l’abril. El pla multianual d’encerclament estipula enguany que els vaixells del Mediterrani nord-occidental s’aturen tres mesos seguits. “La sorpresa va ser quan ens vam trobar que a Castelló els han permès fer dos mesos i mig de veda, a nosaltres no se’ns va donar aquesta opció”, ha asseverat Brull i ho ha relacionat amb una “rabieta política” de la secretaria general de pesca de l’estat espanyol.
Fins ara, les vedes d’encerclament es feien de forma partida, entre el desembre i el gener i més endavant a l’abril. El president de la confraria de l’Ametlla de Mar, Miquel Brull, ha insistit en la importància de les aturades biològiques per promoure la regeneració d’espècies com la sardina i el seitó, a la vegada que ha remarcat a l’ACN que sempre han estat oberts a fer una aturada de tres mesos de durada separats en diferents períodes.
Així, després de l’anterior campanya, enguany van tornar a demanar aturar la flota entre el 15 de novembre i el 15 de febrer i estaven disposats a tornar a amarrar les barques tot el mes d’abril, fins completar els tres mesos de veda. Tot i això, Brull ha afirmat que des de la secretaria general de pesca de l’estat espanyol els van demanar que d’octubre a novembre i d’abril a maig no es pesqués sardina. Una opció que els pescadors van rebatre per no ser “viable”, ja que tant la sardina com el seitó es pesquen a la vegada i no és possible destriar una espècie de l’altre un cop se surt a la mar.
Segons aquest pescador, els biòlegs de l’Icatmar van presentar uns estudis on es justificava aquesta premissa i llavors l’organisme estatal va estipular que les barques d’encerclament de l’àrea del Mediterrani nord-occidental passarien a fer les vedes durant tres mesos seguits, a més d’afegir una nova normativa que feia quedar-se a terra a les barques un dia per setmana durant tot el mes de març. Una decisió que havia d’afectar per igual a les flotes de Girona, Barcelona, Tarragona, Alacant, València, Castelló i part de Múrcia.
