Port Tarragona ha reafirmat el seu posicionament estratègic com a enclavament clau a la Mediterrània per a la importació i exportació de combustibles i nous productes energètics de baixa petjada de carboni. Aquesta conclusió s’ha assolit després de la participació del Port a la ‘II Jornada del Amoníaco Renovable’, organitzada per l’Associació Espanyola de l’Amoníac Renovable (AEAR), de la qual n’és soci institucional. L’esdeveniment va servir per a reivindicar el paper del pol químic tarragoní i el clúster ChemMed com a motor d’atracció de projectes de transició energètica.
La delegació del Port va subratllar la seva aposta per convertir-se en un hub per a aquests productes gràcies a la seva capacitat logística i les instal·lacions de primer nivell. Aquest posicionament es veu reforçat per l’excel·lent connexió terrestre amb el hinterland, que aviat inclourà l’arribada de l’ample de via europeu l’any vinent i la connexió del Corredor Mediterrani el 2026. A més, la proximitat al projecte H2Med, el primer gran corredor europeu d’hidrogen, consolida Tarragona com a punt neuràlgic en el mapa energètic futur.
Dins del marc de la jornada, Jordi Anglès, coordinador comercial de Port Tarragona, va intervenir en la taula rodona ‘Las Autoridades Portuarias ante el desafío logístico del amoníaco renovable’, on va compartir espai amb representants dels ports de Huelva, Algeciras, Cartagena, Alacant i Ferrol.
Entre els projectes futurs, es va destacar especialment l’Ecoplanta de ChemMed, que produirà fins a 240.000 tones anuals de metanol sintètic i bio-metanol. Finalment, el Port va valorar positivament l’esborrany de la planificació 2025-2030 de Red Eléctrica, que preveu una inversió significativa al territori.
Aquesta inversió és considerada clau per a la descarbonització, el creixement de l’enclavament portuari i la competitivitat del clúster petroquímic tarragoní. La jornada va concloure assenyalant que la desfossilització és un objectiu prioritari per al 31 d’octubre de 2025.
