La mobilitat amb transport públic és complicada. Anar d'un lloc a un altre pot ser una odissea depenent d'on vagis. Tenir l'estació del Camp fora de Tarragona o lluny dels municipis amb més població del territori fa que l'alta velocitat s'utilitzi poc al Camp de Tarragona.
Fa temps que a Tarragona i als voltants es fan fronts comuns entre les institucions per reclamar un transport públic millor. Ara es parla del trentram, de millorar la connexió amb l'estació del Camp o intentar que les mercaderies vagin per l'interior.
Hablemos del transporte público, con datos feacientes, cuando más se privatiza el sector, habrá más accidentes.
La il·lustradora Laia Roca aquesta setmana ens porta un treball relacionat amb el transport públic.
Potenciar l'ús del transport públic i evitar els desplaçaments en vehicles privats per distàncies relativament curtes és un dels objectius que volen dur endavant els diferents Governs que han anat passant per la Generalitat, però també per Tarragona i els municipis del voltant.
La il·lustradora Laia Roca aquesta setmana ens porta un treball relacionat amb l’oci nocturn.
En aquesta trenta-dosena revista ham volgut fer un repàs de com ha sigut l'oci nocturn a Tarragona. Ara passen moments difícils, però abans d'això com era? Quin ha de ser el seu futur?
Moltes vegades s'ha qüestionat l'oci nocturn a Tarragona. Si el soroll, si n'hi ha molt, si n'hi ha poc i com hauria de ser. Precisament aquest divendres al plenari de l'Ajuntament de Tarragona se n'ha parlat d'aquesta qüestió. Els empresaris d'aquest món volen que la ciutat tingui un model definit d'oci nocturn, així com ja en tenen d'altres.
